Asya’dan Amerika’ya deniz ticaretinin üçte birinin gerçekleştirildiği Panama Kanalı’nda kuraklık nedeniyle yeni bir kriz patlak verdi. Milyonlarca dolar kıymetinde mal taşıyan 200 gemi, kanal idaresinin trafik kısıntısına gitmesiyle bölgede mahsur kalmış durumda. Haberler.com YouTube kanalında Melis Yaşar’ın konuğu olan Arnas Agro İdare Konseyi Lideri Ekrem Teymur, kelam konusu durumun global ticarete tesirini kıymetlendirdi. Teymur, krizin dünya genelinde enflasyonu artırabileceğini söyledi.
PANAMA KANALI’NIN ÖNEMİ
Panama Kanalı’nın değerini anlatan Teymur, “Panama Kanalı, Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus ortasında geçiş sağlayan bir kanaldır. Bu su yolunun kıymeti şu halde, olağanda Atlas Okyanusu ile Büyük Okyanus ortasında geçen yük gemilerinin ya kuzeyi ya da güneyi dolaşması gerekiyordu. Her iki yol da hem çok uzun hem de iklim koşulları çok şiddetli. Bu sebeple 80 kilometre uzunluğunda bir su yoluyla gemilerin bir denizden öteki denize geçmesi sağlanıyor. Panama Kanalı gemi nakliyeciliğinde yolu radikal bir biçimde kısalttığından ötürü çok kullanılan bir su yolu.” sözlerini kullandı.
GEMİ YÜK FİYATLARINDA YÜZDE 30’LUK ARTIŞ
Gemi yük fiyatlarındaki artışa dikkat çeken Teymur, “Çin’den ABD’ye giden gemi yük fiyatlarında yaklaşık yüzde 30’luk bir artış olduğu söyleniyor. Kriz noktasına geldiğinde bu sayılarda 2 katına çıkabilir. Panama Kanalı’nın Türkiye ile bir ilgisi yok. Bilhassa ABD’yi tesirler. Gemi nakliyatı fiyatlarının 2 katına çıkması Amerika’da besin fiyatlarında yükselişe yol açacaktır. Gemilerin Panama’da mahsur kalması ve yükünü boşaltmak için beklenenden daha uzun sürmesi otomatikman diğer rotaları da gemilerin azlığından etkileyecektir.” biçiminde konuştu.
KRİZİN ENFLASYONA TESİRİ NASIL OLACAK?
Durumun dünya genelinde enflasyonu artırabileceğini söyleyen Teymur, “Panama Kanalı’ndaki tıkanıklık nakliyat maliyetlerini artırabilir. Panama Kanalı, gemi aracılığıyla yapılan yük nakliyatının yüzde 6’sının geçtiği çok değerli bir rota. Nakliyat fiyatlarını etkileyecek ve o da direkt doğruya eserleri etkileyecek ve bilhassa besin üzere ucuz eserleri etkileyecek. Türkiye’yi yük nakliyatının değerlenmesi sebebiyle etkileyecek. Zira bizim ülkemizde kullandığımız eşyalar, materyaller, giysiler vb otomatikman nakliyecilikte artan fiyatları maliyetlerine yükleyecektir.” dedi.
